日本SMC摆动气缸 CRA1BJ30-180

在调试阶段和开始运转的二、三个月内发生的故障称为初期故障。其产生的原因有：

如元件内孔的研磨不符合要求，零件毛刺未清除干净，不清洁安装，零件装错、装反，装配时对中不良，紧固螺钉拧紧力矩不恰当，零件材质不符合要求，外购零件（如密封圈、弹簧）质量差等。

设计元件时，对零件的材料选用不当，加工工艺要求不合理等。对元件的特点、性能能和功能了解不够，造成回路设计时元件选用不当。设计的空气处理系统不能满足气动元件和系统的要求?；芈飞杓瞥鱿执砦?。

安装时，元件及管道内吹洗不干净，使灰尘、密封材料碎片等杂质混入，造成气动系统故障。安装气缸时存在偏载。管道的防松、防振动等没有采取有效措施。

维护管理不善，如未及时排放冷凝水，未及时给油雾器补油等。

系统在稳定运行期间内突然发生的故障称为突发故障，例如：油杯和水杯都是用聚碳酸酯材料制成的，如它们在有机溶剂的雾气中工作，就

有可能突然破裂；空气货管路中，残留的杂质混入元件内部，突然使相对运动件卡死；弹簧突然折断、软管突然爆裂、电磁线圈突然烧毁；
突然停电造成回路误动作。
有些突发故障是有先兆的，如排出的空气中出现杂质和水分，表明过滤器已失效，应及时查明原因，予以排除，不要酿成突发故障。但有些
突发故障是无法预测的，只能采取安全?；ご胧┘右苑婪?，或准备一些易损备件，以便及时更换失效的元件。

利用逻辑推理、步步逼近，寻找故障的真实原因的方法称为推理分析法。

从故障的症状到找出故障发生的真实原因，可按以下三步进行：

从故障的症状，推理出故障的本质原因。

从故障的本质原因，推理出可能导致故障的常见原因

从各种可能的常见原因中，推理出故障的真实原因。

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CJPB6-10D
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日本SMC摆动气缸 CRA1BJ30-180